政治経済

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2025-11-01から1ヶ月間の記事一覧

宇都宮産の路線バス「エルガEV」がお披露目

関東自動車が19日から運行 下野新聞は、以下のように報じた。 関東自動車(宇都宮市簗瀬4丁目、吉田元(よしだげん)社長)は18日、JR宇都宮駅東口交流広場の宮みらいライトヒルで、宇都宮市内で生産され同社が導入するいすゞ自動車(横浜市)ののお披露…

政府目標最の低賃金1500円、栃木県内企業55%が5年以内「不可能」 

全国比6ポイント高く 収益圧迫も懸念 下野新聞は以下のように報じた。 東京商工リサーチ宇都宮支店のアンケートで、政府が掲げる最低賃金1500円の実現について、栃木県内企業の55.3%が「5年以内は不可能」と回答した。全国より約6ポイント高く、県内で急速…

米国務省「台湾海峡の平和と安定に関与」 

高市首相の台湾有事発言で 米国務省の報道担当者は「(中台)双方からのいかなる一方的な現状変更にも反対する」と表明した=写真は米ワシントンの国務省 高市首相が国会で「台湾有事は存立危機事態になり得る」と発言したことを受け、米国務省は「台湾海峡の…

高齢者の配当・利子、2020年代後半に保険料反映へ

現役世代の負担軽く 日経新聞は、以下のように報じた。 政府は株式の配当など金融所得を高齢者の医療保険料や窓口負担に反映する方針を固めた。損益通算のための確定申告をしなければ、保険料負担が軽くなる不公正を是正する。2020年代後半の開始を目指す。…

栃木県、合計特殊出生率1.35に照準 2030年の中間目標 24年は過去最低1.15 妊娠・出産・子育て支援充実へ 下野新聞は、以下のように報じた。 栃木県は17日の県議会次期プラン検討会で、次期重点戦略(2026~30年度)の成果指標として、30年までに女性1人…

国民民主党の玉木代表、JR宇都宮駅で街頭演説

次期衆院選「栃木で最低1人は擁立したい」 下野新聞は、以下のように報じた。 与野党で合意し、ガソリン税に上乗せされている暫定税率の年内廃止が決定したことに触れ「党として少しでも家計の負担を和らげたいと訴え続けてきた。選挙で1票を託してくれた…

最低時給、栃木県内は1183円

全国平均22円下回る 「地域間格差 浮き彫り」 帝国データバンク宇都宮支店調査 下野新聞は、以下のように報じた。 帝国データバンク宇都宮支店が県内企業に実施した調査で、従業員を採用する際の最も低い時給「最低時給」の県内平均は1183円となり、全国…

栃木銀行、純利益3倍

利上げで大幅増益 栃木銀行の2025年9月中間決算は、純利益が前年同期比で約3倍の41億7800万円となり、経常利益も約2.5倍と大幅な業績改善を示しました。 利上げと資産見直しが寄与 日銀の利上げにより貸出・預け金の利息収入が増加し、資金利益は11.7%増。…

ガソリン旧暫定税率12月31日廃止 

与野党6党税調会長が合意 与野党6党(自民、立憲、維新、国民、公明、共産)は5日、ガソリン税に上乗せされてきた旧暫定税率(1リットル25.1円)を12月31日に廃止することで合意した。1974年に導入され、2009年に一般財源化後も実質維持されてきた制度に終止…

ガソリン旧暫定税率12月31日廃止

与野党6党税調会長が合意 ガソリン税に上乗せされる暫定税率の廃止に関する協議に臨む与野党の実務者(5日午前、国会内) 与野党6党は5日、国会内でガソリン税の旧暫定税率を12月31日に廃止すると正式に合意した。廃止までは補助金を段階的に積み増して価格…

整備新幹線のJR負担、支払期間延長へ

コスト増踏まえ国が検討開始(日経新聞報道) 国土交通省は、整備新幹線の線路使用料(貸付料)の支払期間を現行の30年から延長する方針で、専門家による委員会を設置し、議論を開始する。建設コストの上昇に加え、利用者が当初見込みを上回るなど、JR各社の…

【LRT課題点検】(5)「見える化」で合意形成を 【西側延伸の行方】

ー下野報道を基に、想定される「課題」を記載ー 早稲田大理工学術院 森本章倫教授に聞く ①延期は将来への投資 多様な課題に向き合いながら2036年3月の開業を目指す次世代型路面電車(LRT)のJR宇都宮駅西側延伸事業。芳賀・宇都宮基幹公共交通検討…

【西側延伸の行方 LRT課題点検】(3)難工事

36年開業へ時間限られ 県都の玄関口に高架 下野新聞は、以下のように報じた。 写真:複数の在来線や新幹線が走るJR宇都宮駅。LRTはJR線をまたぎ、新幹線の高架を貫いて西口に出る 次世代型路面電車(LRT)がJR宇都宮駅の東口と西口をつなぐ。…

【西側延伸の行方 LRT課題点検】④交通網

宇都宮のバス再編や渋滞に懸念 市民との共創が鍵に JR宇都宮駅西口では朝の混雑が激しく、関東自動車の社員は「LRTで輸送力が足りるのか」と不安を口にする。宇都宮市はLRT西側開業に合わせ、大通りのバスを約3割削減する計画で、関東自動車と路線再編の協定…

【西側延伸の行方 LRT課題点検】(2)概算事業費 

求められる財政規律 材料や労務、高騰続く (下野新聞報道) 写真:市議会議員協議会後、報道陣の取材に応じる佐藤市長(中央)。「宇都宮が目指すまちづくりにLRTが必要」と強調した 宇都宮市はLRT西側延伸の概算事業費を**税抜き698億円(税込7…

【西側延伸の行方 LRT課題点検】(1)

開業延期 用地や埋設物 難関多く LRT延伸でさらなる拡幅が計画されている県道。整備中の工区は車道部分にガードレールが並び、歩道との間には自転車道が設けられている=宇都宮市桜4丁目 (下野) 下野新聞は、以下のように報じた。 宇都宮市は、LRT…