「渋滞の起点」ＬＲＴ軌道隣で...国道の立体化工事進む　宇都宮・野高谷町交差点周辺

下野新聞は、以下のように報じた。

　高架軌道を走るＬＲＴの隣で進む国道４０８号の立体化工事＝27日午前７時50分、宇都宮市野高谷町、ドローンから（下野新聞から）

　通勤渋滞が目立ち、国道４０８号と県道宇都宮向田（むかだ）線が交差する栃木県宇都宮市の野高谷（のごや）町交差点周辺の景色が変わりつつある。次世代型路面電車（ＬＲＴ）が高架軌道を走る隣で、同国道の立体化工事が進んでいる。

　工事は茨城県つくばみらい市から矢板市に至る常総・宇都宮東部連絡道路（総延長１００キロ）整備の一環。物流効率化や渋滞緩和が期待される。27日朝は交差点付近が混雑する中、大型車両が生コンクリートを流し込み高架道路の路面の基礎を造る作業が行われた。作業員約25人は器具などで生コンを丁寧にならした。

　作業に従事した同市峰３丁目、建設業奈良凌志（ならりょうし）さん（22）は「野高谷町交差点は渋滞の起点になっており、毎朝ここまで50分かけて通勤している。国道立体化とＬＲＴが少しでも渋滞緩和につながればうれしい」と話していた。

【視点】　「峰から野高野交差点まで、毎朝50分かけて」とはありえないと思う。私は、開業後、7時20分に駅東口を出て、終点の本田技研北口まで、車で43分。ある報道機関調査でも、約43分から約50分、開業前と開業後は変わらずとの報道がされていたと思う。そのマスコミ調査の確認と共に、市は車での移動時間を調査しているであろうから、後日、その調査結果を求めたい。